昨日上午10時,工程建設者和市民一起見證第一輛車由東入口駛入隧道。餘志雄 攝南湖路隧道正式開放通車掃二維碼看視頻(餘志雄/攝像 賀菲菲/剪輯)本報訊(記者 小劉軍 章盛莉)湘江南湖路隧道通車首日,未出現“隧道受寵大橋減負”的情形,反而出現看熱鬧的行人比車還多的場面。交警部門表示,很多駕駛員還不清楚隧道通車的消息,昨日的車流量不能真實反映出對橘子洲、猴子石大橋的交通分流效果。此外,還將嚴管貨車、非機動車和行人通過隧道。
  車主:一個月將省油費好幾百元
  昨日上午10時,南湖路隧道通車,家住南湖路的私家車主楊琦駕駛著自己剛買不久的標緻牌紅色小車,迫不及待地朝隧道入口開去。“以前我到河西去辦事,需要繞道橘子洲大橋或猴子石大橋,至少要半個小時才能過河。我剛纔走隧道來回一趟,只用了幾分鐘,真是太方便啦!”從河西駕車經隧道返回後,楊琦的喜悅之情溢於言表。家住黃土嶺的陳賢德表示,自己在河西大學城上班,以後都走隧道的話,一個月下來,“油錢都能省下好幾百元”。
  記者看到,附近的很多居民不顧勸導,紛紛步行進入隧道內部瞧新鮮。“施工這麼長時間,我就住在門口,都沒進去看看。”一位老年人說。網友“聖鬥士”用手機拍攝的照片顯示,當時隧道內兩側都是結伴步行的市民,車輛僅能從中間通過,兩車道被擠成了單車道,行人比車還多得多。
  交警:一星期後分流效果將明顯
  針對通車後周邊道路交通流量、流向發生較大變化情況,為確保不發生區域性交通擁堵,隧道通車前,長沙公安交警部門多次與建設單位、設計單位共同探討隧道周邊交通設施以及外圍誘導標誌的設置工作,保證通車後對隧道及周邊交通情況及時掌握,便於發生交通擁堵、交通事故等情況時及時處置。
  “南湖路隧道的開通,將重建城區交通格局。”天心區交警大隊副大隊長周正軍說,隧道通車後,將為中心城區再添一條東西向過江通道,可有效分流橘子洲大橋、猴子石大橋的交通流,重構城區交通網絡,緩解交通擁堵。
  周正軍分析,很多駕駛員還不清楚隧道已正式通車,加上當時已經過了早高峰時段,沒有吸引很多車流過來,對其南北兩座橋的分流效果暫時還看不出來。“分流作用肯定很大,但要過一個星期左右,車流穩定下來,才能明確看出分流的具體效果。”屆時將吸引大量車流由此過江,書院路、南湖路的交通壓力將進一步增大。交警特別提醒市民,在隧道內變更車道時一定要按線,虛線才能變更,絕對不能隨意變更車道。
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  隧道內可用緊急電話求助
  湘江南湖路隧道限速多少?如果發生緊急情況怎麼辦?記者昨日採訪了長沙市城投基礎設施建設項目管理有限公司有關負責人。
  問:南湖路隧道的設計行車速度為多少?
  答:南湖路隧道主線限速50公里/小時,匝道限速40公里/小時。
  問:對進入隧道的車輛有什麼限制?
  答:隧道限高4.5米,24小時嚴禁行人、貨車、非機動車進入,嚴禁攜帶易燃易爆物品。
  問:隧道內發生小型交通事故時,怎樣處理?
  答:在隧道內發生小型交通事故時,如果車還能發動,請遵循“快速撤離”的原則,不要在隧道內滯留,以免阻塞交通。隧道內設有全方位實時攝像系統,司機可在隧道出口、不阻礙交通處等待交警處理。
  問:在隧道內出現緊急情況,如何求助?
  答:隧道內設緊急電話箱,緊急情況下,只需要打開箱門,按下按鈕就可與隧道監控中心直接通話。  (原標題:看熱鬧的人比車還多 一周後分流效果將顯現)
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